Descripción:
- 70% asfalto – 30% tierra (En algunas plataformas lo catalogan como 50% asfalto y 50% tierra)
- Neumático Bi-Compuesto Caucho Natural de alta duración
- Origen Chino
Opiniones
Me atrevería a decir que es el neumático para trail / big trail más económico en el mercado Chileno, ambos neumáticos balanceados y puestos están cerca de los 290 USD.
Caucho duro, lo que lo hace duradero pero con mala adherencia y se nota en el asfalto.
En asfalto, sobre los 100 km/h o 110km/h se vuelven inestables, al punto de peligrosos, comienzan a perder agarre; alguien podría pensar «hey, pero es un comportamiento esperado para un neumático mixto», pero no es así, en mi experiencia con Shinko 705, Continental TKC70 y Michelin Anakee Adventure ni uno, ni el Shink0 705 que es 50 asfalto y 50 offroad ha presentado ese problema, incluso he llegado a 140 km/hora sin problema alguno.
Como dicen por allí, lo económico a la larga cuesta caro, precio calidad los Kingtyre K66 cumplen, pero hay que tener en cuenta sus limitaciones sobre todo en asfalto.
En Offroad / tierra, se comportan bien, e incluso mejor de lo esperado, tienen buen agarre. Los he probado en caminos de tierra con arena, ripio y rocas y van bien, cumplen según lo esperado.
Este comportamiento lo he tenido en dos motos, una Interceptor 650 y un Classic 350, al principio pensamos que la inestabilidad se debía a que el neumático era nuevo, pero al pasar los 6000 km y ver que la inestabilidad se mantenía y se presentaba en las dos motos sobre los 100 km/hora, nos dimos cuenta que era una característica del neumático.
No los Recomiendo
