Una mañana de sol radiante, un lindo día para salir a andar en moto, la interceptor 650 no quería partir, pensé que podía ser que el motor estaba muy frio o el combustible era de mala calidad o la bujía estaba fallando, la lleve a un taller oficial de concesionario y el problema continuaba. Finalmente buscando en youtube y llegue a un problema con relés que tiene la moto.

La moto tiene varios relés, pero los conflictivos están en la tapa izquierda al lado del filtro de aire.

  • Principal: Luces
  • Start: para el botón de arranque
  • ACC: Accesorio , sirve de repuesto
  • Fuel: Bomba de combustible

Con los 4 tiene problemas

ahora el desafió es detectar ¿cual es el relé que falla?.

Falla el relé de Start

Le damos al botón de start y no hay chispa, el motor no hace el típico ruido de partida. Si estas en esta situación el relé start esta fallando

Falla la bomba de combustible

Al dar start la moto parte, pero las RPMs bajan drásticamente por debajo de las 1000 rmps hasta apagarse de forma repentina. Si estas en esta situación el relé de la bomba de combustible esta fallando

¿Como solucionar el problema de los Relés?

1- Compra un limpiador de contacto, es un desengrasante pero para circuitos.

2- Aplicar el limpia contacto y remover la grasa blanca que traen los conectores donde estaban los relés

3- Cambiar el o los relés (idealmente todos) y pasar de un rele de 5 pins a 4 pins (El problema no se soluciona pasando a otro relé de 5 pins, le he intentado con relés chinos, originales de la marca , Boch y al tiempo vuelve a aparecer el desperfecto) , pero desde que le instale los relés de 4 pins la moto va como de lujo.

Relé de 4 pins es la solución

  • 20/30 Ampers
  • 12 Volts

¿Por que fallan los Relés de 5 Pins?

No hay una sola ni oficial causa, consultando entre mecánicos e internet algunas causas mencionadas son:

  • El exceso de grasa que traen los conectores generan un mal contacto que produce que el relé no funcione bien a tal punto de en algunos casos estropearlo
  • El 5 conector genera un corto que estropea al relé.

En este punto, la causa es algo que no tengo 100% claro y aun no encuentro la causa pero si llevo varios meses (casi un año), funcionando con relés de 4 pins y el problema no ha vuelto

El problema no se soluciona pasando a otro relé de 5 pins

Categorías: Motos